Kualifikasi diperlukeun pikeun aplikasi tina gaskets baja impor:
1. Pendaptaran pabean
2. Paperless bea cukai
Bahan anu dipikabutuh pikeun deklarasi adat tina gasket baja:
A. Samudra bill of lading / hawa waybill
B. Invoice
C. Daptar bungkusan
D. Kontrak
E. Inpormasi produk (unsur deklarasi tina gasket baja impor)
F. Sertipikat asal jeung perjangjian preferential (lamun perlu ngarasakeun ongkos pajeg sapuk)
Prosés deklarasi adat tina gasket baja umumna kieu:
Tukeran dokumén - deklarasi adat (tiasa dilakukeun dina waktos anu sami) - pamayaran pajeg - pamariksaan (kamungkinan) - pangiriman
Sababaraha masalah patali gasket baja
① Kualifikasi khusus naon anu diperyogikeun ku perusahaan konsinyasi baja gasket?
② Kumaha kedah perusahaan cooperate sanggeus mariksa gasket baja?
③ Laju pajeg dagang umum tina gasket baja?
④ Kumaha ngitung biaya komponén logistik tina gasket baja?
⑤ Wates waktos sareng titik waktos pikeun ngabersihan adat tina gasket baja?
⑥ isu sejenna kayaning deklarasi gasket baja
Waragad aub dina adat clearance of gaskets baja diimpor nyaéta kieu
Biaya bea cukai pikeun gasket baja impor ku laut:
fee jasa bursa
fee ngagantian
Biaya gudang pangawasan (sapertos LCL ku laut)
deklarasi adat jeung fee inspeksi
Biaya jasa pamariksaan
fee inspeksi adat
Biaya demurrage (sapertos wadah pinuh)
Bea rupa-rupa palabuhan (sapertos wadahna pinuh)
Biaya neundeun (sapertos wadah pinuh)
Biaya bea cukai pikeun gasket baja impor ku hawa:
fee gudang bandara
deklarasi adat jeung fee inspeksi
Biaya jasa pamariksaan
fee inspeksi adat
expenses rupa-rupa lianna
Gambar dina artikel ieu asalna tina jaringan, sapertos intrusion sareng ngahapus!
Perluasan pangaweruh:
Cakupan eusi utama karantina kaséhatan pesawat
1. Mariksa kaséhatan awak jeung panumpang, sarta pariksa naha aya penderita kainféksi, tersangka kainféksi atawa bagian kacemar kasakit tepa quarantinable;
2. Pariksa naha aranjeunna mawa barang dilarang atanapi diwatesan ku nagara;
3. Mariksa naha aya hama ngabahayakeun sato jeung tutuwuhan;
4. Mariksa naha maranéhna mawa véktor kasakit tepa quarantinable manusa, kayaning beurit jeung serangga vektor;
5. Pariksa naha sertipikat relevan pesawat anu valid tur ngaluarkeun sertipikat relevan;
6. Pariksa naha dahareun, cai nginum, karyawan jeung lingkungan Saniter on dewan sasuai jeung peraturan nasional;
7. Naha éta cocog pikeun loading husus impor jeung ékspor barang.
Dina kaayaan naon anjeun tiasa dibebaskeun tina ngalamar lisénsi ékspor
1. Pikeun ékspor liquorice jeung produk liquorice, rurusuhan jeung produk rurusuhan, ozon depleting zat, motor (kaasup kandaraan sagala rupa bumi) jeung mesin maranéhanana jeung pigura, mobil (kaasup set lengkep suku cadang) jeung chassis maranéhanana jeung barang séjén ku sarana perdagangan wates leutik, lisénsi ékspor bakal dilarapkeun pikeun nurutkeun peraturan.Barang-barang anu didaptarkeun dina Katalog Administrasi Lisensi Ékspor (2022) lian ti anu didaptarkeun dina kaayaan di luhur dibebaskeun tina ngalamar lisénsi ékspor ku cara dagang wates leutik.
2. Jalma anu ngekspor minyak pelumas, gajih, jeung minyak rengse lian ti minyak dasar minyak pelumas ngaliwatan dagang processing dibebaskeun tina ngalamar lisénsi ékspor.
3. Jalma anu ngekspor cerium jeung alloy cerium (partikel <500 microns), tungsten jeung tungsten alloy (partikel <500 microns), zirconium na beryllium dibebaskeun tina ngalamar lisénsi ékspor, tapi maranéhna kudu nerapkeun pikeun Lisensi Ékspor Dual- Anggo Barang sareng Téknologi Républik Rahayat Cina nurutkeun peraturan.
4. Barang-barang anu disayogikeun ku pamaréntah Cina dina bantosan asing dibebaskeun tina ngalamar lisénsi ékspor.
5. Pikeun ékspor barang iklan sampel, operator dibebaskeun tina lisénsi ékspor lamun nilai unggal bets barang kirang ti 30000 yuan (kaasup 30000 yuan).Sampel MCC, bahan kimia prékursor, zat anu ngancurkeun ozon sareng barang-barang sanés dina yurisdiksi konvénsi internasional kedah disayogikeun sacara éksternal, sareng lisénsi ékspor kedah diterapkeun sacara normal.
6. Overloading manajemén bulk na bulk kargo.Overloading kuantitas bulk jeung bulk barang teu kudu ngaleuwihan 5% tina kuantitas ékspor didaptarkeun dina lisénsi ékspor.Jumlah overloading minyak atah, minyak refined jeung baja "dua tinggi na hiji ibukota" produk teu kudu ngaleuwihan 3% tina kuantitas ékspor didaptarkeun dina lisénsi ékspor.
7. Manajemén sertifikasi sababaraha zat anu ngarusak ozon.
waktos pos: Mar-10-2023